變速器跳檔缺點(diǎn)發(fā)生的緣由：

    l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒模具導(dǎo)套磨損過量，沿齒長(zhǎng)方向構(gòu)成雛形，嚙合時(shí)便發(fā)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速改動(dòng)的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

    2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；

    3)自鎖設(shè)備磨損松曠，彈簧彈力缺少復(fù)合軸承或折斷，形成鎖止力氣缺少，使變速叉軸不能可靠地定位；

    4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形；

    5)軸和軸承磨損嚴(yán)肅，軸向空地過大，或第一、二軸與中心軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所致使跳檔；

    6)軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過甚；

    7)第二軸花鍵曲解變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫致使軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)；

    8)同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)肅；

    9)變速器固定不健壯。

    變速器跳檔缺點(diǎn)的區(qū)分與打掃：

    l)在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合出色，應(yīng)檢查變速叉軸鎖安排；

    2)用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位設(shè)備，如定位不良，需拆下變速叉軸查驗(yàn)定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應(yīng)修補(bǔ)或更換；

    3)檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應(yīng)檢查變速叉是不是彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是不是松動(dòng)，叉端與齒輪投槽空地是不是過大。若變速叉彎曲應(yīng)校正;如因變速叉下端磨損與滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修補(bǔ)；

    4)如變速安排出色，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應(yīng)檢查齒輪是不是磨損成錐形，如磨損嚴(yán)肅應(yīng)更換；

    5)檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)肅，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修補(bǔ)或更換；

    6)檢查同步器工作情況，如有缺點(diǎn)應(yīng)修補(bǔ)或更換；

    7)檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)應(yīng)緊固。



作者：嘉善日升滑動(dòng)軸承有限公司

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關(guān)鍵詞：模具導(dǎo)套，復(fù)合軸承，卷制襯套